Je eigen criteria bepalen

• Bepaal waar je heen wilt en hoe lang je er over wilt doen om daar te komen.
• Bedenk hoeveel uur je maximaal per dag motor wilt rijden.
• Hoe vaak wil je stoppen en hoe lang wil je pauzeren?
• Over wat voor soort wegen wil je rijden? Snelwegen die tijd besparen, maar je niet direct een vakantiegevoel geven, of secundaire wegen waarbij je meteen van je reis kunt genieten.

Hoe herken je leuke wegen?

• Zoek wegen met veel bochten en hoogteverschillen. (te zien op de kaart)
• Zoek wegen die door mooie natuur gaan. Deze wegen zijn op kaarten vaak voorzien van een groene rand. Verder kun je het plaatselijke VVV raadplegen of reisverslagen van andere motorrijders bekijken.
• Vermijd snelwegen.
• Vermijd wegen die van de ene grote plaats, via een zo recht mogelijke lijn, naar een andere grote plaats gaan. Deze wegen zijn meestal erg druk.
• B-wegen langs een rivier zijn meestal ideaal voor het wat snellere bochtenwerk. Zoek je haarspeldbochten dan zoek je naar wegen die over grote hoogteverschillen gaan.

Afstand en tijd plannen

• De gemiddelde motorrijder zal op snelwegen een gemiddelde snelheid van ca. 100 kmh halen.
• Voor secundaire wegen gaan we zelf uit van een gemiddelde snelheid van 60 kmh.
  Een route over veel hoogteverschillen, met veel haarspeldbochten zal een beduidend lagere gemiddelde snelheid kennen dan een route met flauwe bochten langs een rivier. De gemiddelde snelheid daalt dan al snel naar 40 a 50 kmh.
• In de bebouwde kom wordt je vaak opgehouden door stoplichten en andere narigheid.
• Om de 2 uur wil je toch echt wel even stoppen om de benen te strekken e.d.
• Rond het middaguur is er tijd voor een lunch.

Heb je vooraf al bepaald waar je wilt overnachten dan neem je het adres hiervan op in je routeplan. In het andere geval zal het laatste deel van je route bestaan uit het zoeken naar een geschikte slaapplaats. Dit is iets wat je niet graag in het donker doet. Begin dus op tijd met zoeken naar een slaapplaats. Een lijst met motorvriendelijke slaapplaatsen van het land waar je route door leidt kan dan handig zijn. Hopelijk hoeven we niet uit te leggen waar je deze kunt vinden...

Een nadeel van het niet over de snelweg rijden is dat de benzinestations minder makkelijk te vinden zijn en dat deze op zon- en feestdagen vaak gesloten zijn. Met dat laatste moet je met het plannen van je route zeker rekening houden. Blijf op zondagen in de buurt van de snelweg. Zorg dat je dagafstand niet groter is dan het aantal km dat je op 1 tank kunt rijden. Of zorg dat in je route een stukje snelweg met benzinepomp is opgenomen. (Een goede routeplanner beschikt over dit soort info.)
Van de snelweg af doe je er verstandig aan om niet pas pas op zoek te gaan naar een benzinepomp als je tank bijna leeg is.

Grote steden zorgen voor oponthoud en een grote kans op fout rijden. Deze vermijden we dus liever.

Kaarten, routeplanners en satellietfoto's

Als je de uitgangspunten hebt bepaald dan kan het gepuzzel met landkaarten en routeplanners beginnen.

Voor de landkaarten raden wij de detailkaarten van Michelin aan, schaal 1 : 150.000. Hier staan de secundaire wegen en de kleinere plaatsen ook goed op aangegeven. Michelin heeft bovendien de wegen die door een mooie omgeving gaan gemarkeerd met een groen randje. Als je kunt kiezen tussen een weg zonder en een weg met, kies dan altijd voor de weg met een groen randje.

Voor de routeplanners is een routeplanner waarbij het mogelijk is om een groot aantal tussen-, via-locaties op te geven gewenst. We kunnen aanraden om ViaMichelin (www.viamichelin.com) of Google Maps (http://maps.google.nl) te gebruiken. ViaMichelin heeft een erg goede zoom functie waardoor je een route op een erg gedetailleerd niveau kunt nalopen en de digitale kaarten geven, net zoals de papieren kaarten, met een groen randje aan of de weg door een fraaie omgeving gaat. Google Maps heeft ook een goede zoomfunctie, een goede optie om een routebeschrijving via meerdere tussenpunten op te stellen en je kunt wisselen tussen weergave op de kaart, satellietfoto of reliefkaart.

GPS routes zijn via POI Edit(www.poiedit.com) op te slaan als .kml bestand en kunnen dan worden geopend met Google Earth (www.googleearth.com). Zo kun je de routes bekijken op satellietfoto's en deze zelfs 3D zien. Erg nuttig bij het uitwerken en controleren van routes.

Wij werken zelf altijd met een combinatie van gedetailleerde landkaarten (schaal ca. 1 : 150.000 tot maximaal 1: 1.000.000), waarop secundaire wegen goed zijn aangegeven, de routeplanner bij de GPS (Garmin Mapsource) en een on-line routeplanner.

Routes uitwerken
Het uitwerken van routes is een verhaal op zich. Daar hebben we dus een apparte pagina aan gewijd.

Als je geen zin hebt om de route gedailleerd uit te schrijven, dan kun je op de kaart gaan rijden. De eventueel met behulp van een routeplanner bepaalde weg markeer je op de kaart. Bij gebruik van een routeplanner zul je vaak besluiten tot alternatieve wegen die de routeplanner niet als suggestie opgeeft. Onderweg kun je natuurlijk ook altijd nog besluiten om van de geplande route af te wijken. In die gevallen is een GPS erg handig om uiteindelijk weer op de originele route uit te kunnen komen. Een gedetailleerde kaart vinden we ook een must.

Voor het gebruik van MapSource, de GPS routesoftware van Garmin, hebben we een handleiding opgesteld waarmee je als beginnende gebruiker snel aan de slag moet kunnen. Klik hier voor deze handleiding.